Los usuarios de vehículo eléctrico estamos acostumbrados a cargar regularmente nuestro vehículo y controlar en mayor o menor medida el consumo y el kilometraje que le hacemos al vehículo. Lo que hace que adquiramos cierta sensibilidad hacia el coste energético y medioambiental que supone la movilidad vehicular. Y además nos permite ser conscientes de las cifras económicas
Tipos de conectores de recarga para vehículos eléctricos Existen varios tipos de toma o conector para recargar vehículos eléctricos, pero sin duda, los más frecuentes para los vehículos comercializados son los siguientes: Conector Schuko (abreviatura del término alemán schutzkontakt que significa “contacto protector”): para todo tipo de usos eléctricos definida por el estándar CEE 7/4.
Apenas llevo dos semanas con el Nissan Leaf. Todo parece funcionar correctamente excepto que la carga del coche no llega al 100%. Por más tiempo que lo deje cargando, no consigo superar el 80% de nivel de carga. Empiezo a pensar que las baterías tienen algún problema, pero antes de llamar al concesionario decido leer
Reconozco que como usuario de vehículo eléctrico desconozco los modos de recarga que puedo usar en mi propio vehículo. Tras años en vehículos de combustión interna, estoy acostumbrado a ir a la gasolinera a repostar y no me cuestiono como es el surtidor de combustible. Con el vehículo eléctrico todo es diferente. El tipo de
Me acerqué al concesionario de Nissan Montauto a cargar el Leaf. Disponen de un cargador Chademo que dicen te permite crear el vehículo en apenas media hora. Llegué con el coche al 50% de carga, invertí como 15 minutos en averiguar como funcionaba el cargador, y una vez conectado, en tan solo 20 minutos el
“Reducir la dependencia energética y fomentar el uso y consumo de las energías renovables es un derecho que tenemos todos los consumidores y debería ser una prioridad para todos los gobiernos. Estamos ante una auténtica revolución y no se puede vivir de espaldas a la realidad por el interés de unos pocos.”
J. C.